`한국의 다리 시리즈 두 번째 묶음으로 한강대교, 엑스포교, 통영대교, 방화대교 등 아치교를 소개한다.

B.C. 4000년경부터 세워진 아치교는 다리에 전달되는 하중을 효과적으로 분산하여 구조적으로 매우 이상적일 뿐만 아니라 아름다운 외관 때문에 예부터 사랑받고 있다. 우리나라에서도 8세기 때부터 불국사의 청운교, 백운교 등의 아치교가 세워진 기록이 있다.

한강대교
사람과 우마차가 다니는 길이라 해서 인도교라 이름 붙여진 한강대교는 서울 도심에서 남쪽 방면의 노량진으로 통하는 주요 관문으로 1917년에 건설되었다. 이후 교통량의 증가로 1937년에 아치교로 개축되었는데 1982년에 같은 형태의 다리를 하나 더 놓아 쌍둥이 다리가 되었다. 총연장 841m, 폭 20m

엑스포교
`93엑스포의 성공을 기원하며 1993년 대전 도심에서 유성 방면을 가로지르는 갑천 위에 세워진 엑스포교는 음·양의 조화를 뜻하는 전통적인 태극무늬를 상징하여 다리 양쪽에 빨강과 파랑의 아치를 교차시키고 우리나라 엑스포 참가 100주년을 기념하며 부챗살 모양으로 100개의 케이블을 설치하였다. 총연장 330m, 폭 18m

통영대교
충무운하위에 당동과 미수동을 잇고 있는 통영대교는 1998년에 개통되었다. 149m의 아치구간에는 196개의 투광등이 설치되어 밤이 되면 물 위에 투영된 아치가 럭비공 모양을 이루고 초록빛의 조명을 통해 일대는 빛의 향연이 펼쳐진다. 총연장 591m, 폭 20.7m

방화대교
비행기의 이착륙을 형상화하여 디자인된 방화대교는 2000년에 한강위에 스물일곱 번째로 건설된 교량으로 강서구 방화동과 경기도 고양시를 잇고 있다. 총연장 2,559m로 한강 교량 중 가장 길며 폭 31.11m, 왕복 6차로로 육로 고속화를 통해 공항 이용객들에게 편의를 줄 것으로 기대된다.`