경부고속도로 개통

1970년 국가의 대동맥인 경부고속도로가 완공 개통되었다. 제2차 경제개발 5개년계획사업 중의 하나로 1968년 2월 1일에 착공되어 연장 428km, 폭 22.4m의 4차선으로 7월 7일 전 구간이 개통된 것이다. 서울-부산간 고속도로는 국가경제의 2대핵심인 한강유역 및 낙동강유역 경제권을 직결하고 해운의 양대 관문인 인천 및 부산항을 두 끝으로 서울, 대전, 대구 등의 5개 도시를 연결하는 국가 기간선인 서울-부산간의 최단거리 자동차전용도로이다. 이 고속도로는 서울-오산, 오산-대전, 대전-대구 및 대구-부산 간의 4개공구(工區)로 나누어져 있으며 가장 난공사 공구인 대전-대구 구간을 마지막으로 준공을 보게 된 것이다. 개통당시 18개의 인터체인지, 100m 이상의 장대교만 29개소, 터널 6개소 등으로 되어 있으며 전국을 일일 생활권으로 묶으며 국가산업발전에 지대한 공헌을 하였다.

프랑스 발명가 자카르

리옹 출생의 발명가 자카르(Joseph Marie Jacquard, 1752.7.7~1834.8.7)는 활자주조소의 도제(徒弟)로 일하다가, 정교한 무늬를 짜내는 문직기(紋織機) 개량에 뜻을 두게 되었다. 1790년 직조기 개발을 시작하였으나 프랑스 혁명이 일어나자 연구를 잠시 중단하고 혁명군에 가담하여 리옹의 방어전투에 참가했다. 1801년 만국박람회에 개량형 드로룸(drawloom)을 선보여 동메달을 받은 자카르는 연구를 계속하여 1805년 직조기를 자카르 직기로 사용할 수 있게 하는 부품을 개발했다. 1806년 이 직조기는 공공소유로 선언되었고 그는 연금과 각 기계에 대한 특허권 사용료를 받는 등 국가로부터 많은 우대를 받았다. 그러나 비단직공들 사이에서는 이 기계의 도입으로 인한 실업의 두려움 때문에 그에 대한 많은 적대감이 생겼으며, 리옹에서는 직공들이 생산중인 기계를 불태우는 시위가 일기도 하였다.

표현주의의 대가 샤걀

러시아 비테프스크 태생의 프랑스 화가 샤갈(Marc Chagall, 1887.7.7~1985.3.28)은 이론보다 내면의 시적 호소력을 이용하여 상징적이고 미학적인 형식 요소들과 개인적 경험에서 나온 이미지를 결합한 작품들을 많이 그렸다. 초기 작풍은 큐비즘의 영향을 받은 유화, 판화, 벽화, 스테인드 글라스, 도기(陶器) 제작을 비롯하여 무대 장식 분야에 이르기까지 폭넓은 활동을 하였다. 중기 이후 샤갈은 점차 슬라브의 환상감과 유대인 특유의 신비성을 융합시킨 독자적인 개성을 강하게 풍겼다. 소박한 동화의 세계나 고향의 생활, 하늘을 나는 연인들이란 주제를 즐겨 다루었고, 자유로운 공상과 풍부한 색채는 보는 사람의 마음을 맑고 깨끗하게 풀어주는 매력이 있어 현재까지도 많은 사람들의 사랑을 받고 있다.